Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 1915 Çanakkale Köprüsü ile “5 saate varan boğaz geçişinin sadece 6 dakikaya düştüğü” yönündeki açıklaması, X kullanıcıları arasında geniş çaplı tepkilere yol açtı. Vatandaşlar, köprü öncesi feribot süreleri ve köprü geçiş ücretleri üzerinden tartışmayı sürdürdü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz günlerde yaptığı paylaşımda, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün ulaşımdaki kolaylığına dikkat çekerek, “5 saate varan boğaz geçişi artık sadece 6 dakika. Milletimizin zamanından, ülkemizin ekonomisinden kazandırıyoruz” ifadelerini kullandı. Bakan ayrıca, yılda 19 milyar TL’lik tasarrufla üretim, ticaret ve kalkınmaya önemli katkılar sağlandığını belirtti.
Ancak Bakan’ın bu açıklaması, X sosyal medya platformunda özellikle “5 saat” ifadesi üzerinden eleştirildi. Kullanıcılar, köprü öncesi ulaşım süresinin 5 saate kadar uzadığı iddiasını sorgulayarak, gerçekçi olmadığına dair yorumlar yaptı.
Bir kullanıcı, “En yavaş feribot 40/45 dakika? 5 saat yüzerek mi?” ifadeleriyle paylaşımda ironi yaptı. Başka bir kullanıcı ise “Çanakkale Kilitbahir feribotu 15 dakika, Eceabat feribotu 30 dakika, Lapseki Gelibolu feribotu 30 dakika. 5 saati nereden çıkardınız sayın bakan?” diyerek sürenin çok daha kısa olduğunu savundu.
Bazı tepkiler ise sadece süreyle sınırlı kalmadı; feribot fiyatlarının yüksekliğine de dikkat çekildi. “5 saat mi? Zaman kavramını karıştırdınız galiba. Araba ile geçerken vatandaşa geçirilen rakam Nisan ayında 750 TL idi, şimdi kaç kazık bilmiyorum. Millet köprüden geçsin diye feribot fiyatını da 650 TL yapmışlar, bu da ayrı bir güzellik” yorumları dikkat çekti.
Öte yandan, bazı kullanıcılar Bakan’ın ifade ettiği “5 saate varan” sürenin, yoğun saatlerde feribot bekleme sürelerini de kapsadığına işaret ediyor. Bu bağlamda, köprü öncesi trafik yoğunluğu ve bekleme süreleri nedeniyle geçişin zaman zaman uzadığı, ancak bu detayın paylaşımda açık şekilde belirtilmediği değerlendiriliyor.
Ulaştırma uzmanları, feribotların genellikle 15 ila 45 dakika arasında sefer yaptığını, ancak yoğun dönemlerde bekleme sürelerinin toplam süreyi uzatabildiğini ifade ediyor. Bu nedenle Bakan’ın açıklaması teknik olarak doğru olmakla birlikte, kamuoyunda bir “yanıltıcı algı” yaratmış olabilir.
Köprünün açılmasıyla birlikte ulaşım sürelerinde önemli bir azalma sağlanması ve ekonomik tasarruf hedeflenirken, sosyal medyada sürenin gerçekliği ve maliyetler konusundaki tartışmalar devam ediyor.
Haber: Uğur Kılıç
