Gelibolu ve çevresindeki karayollarında artan trafik denetimleri, özellikle hız sınırı ihlallerine yönelik yazılan cezalar, sürücüler arasında ciddi rahatsızlık yaratıyor. Sosyal medya kullanıcılarının yaptığı paylaşımlar, bölgedeki uygulamaların adil olup olmadığına dair soru işaretleri doğuruyor
Son dönemde Bolayır düzlüğünde 72 km/s hızla radar cezası yiyen bir sürücü, gelen fotoğrafta aracının arka tekerleklerinin henüz hız sınırını aşmadığını savunarak cezaya itiraz etti. Aynı sürücü, bu tür uygulamaların kamuoyunda hükümete yönelik tepkiyi artırabileceğini dile getirdi.
Üçüncü köprü yolu olarak bilinen Kuzey Marmara Otoyolu'nun Silivri girişinden Ümraniye çıkışına kadar olan kesiminde radar kontrollerinin yoğunluğu dikkat çekiyor. Aynı şekilde, Gelibolu-Tekirdağ arasında da neredeyse her kavşakta polis ekipleri yer alıyor. Ancak hangi kavşakta radar bulunduğu, hangisinde bulunmadığına dair belirsizlik, sürücülerde huzursuzluk yaratıyor.
Bir başka tepki ise Malkara-Gelibolu otoyolundaki hız sınırı değişikliklerine yönelik. Paralı yol olmasına rağmen bazı bölgelerde hız limitinin 140’tan bir anda 120’ye hatta 80’e düşmesi, ve bu düşüşlerin hemen ardından radar kontrollerinin yapılması, vatandaşlar tarafından “pusu” olarak nitelendiriliyor. Dinlenme tesislerinin çıkışına kurulan radarlar ise ayrı bir tartışma konusu.
Evreşe kavşağında da benzer bir durum söz konusu. Sürücüler, şehirler arası bölünmüş yol statüsünde olması gereken 110 km/s hız sınırına sahip bir yolda 70 km/s gibi düşük bir sınırın uygulanarak Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ile ceza kesildiğini belirtiyor. Bu uygulamalar, özellikle Gelibolu-Keşan istikametini kullanan sürücülerin tepkisini çekiyor.
Gelibolu Şehitliği’ne giden bir vatandaş da, bölgede hız sınırlarına dikkat etmedikleri için 2.000 TL'ye varan ceza yediklerini ifade ederek, radarların uyarıdan çok ceza kesmeye odaklandığını savundu.
Trafik güvenliğini sağlamak adına denetimlerin önemi yadsınamazken, sürücüler ceza sisteminin şeffaf ve adil şekilde işletilmesini talep ediyor. Vatandaşlar, hız sınırı değişikliklerinin daha görünür hale getirilmesini, radar noktalarının daha net belirtilmesini ve sürücünün cezalandırılmasından ziyade bilgilendirilmesine öncelik verilmesini istiyor.
Haber: Uğur Kılıç
